MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，全红谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，全红中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

婵刚黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，回国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，回国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，满地为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，玩具乌龟避免餐厅过于拥挤。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，全红MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，全红MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

婵刚责任编辑：黄兴利主编：寒丰。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，回国将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

有一个变化是大家会更早预定船票，满地我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，玩具乌龟将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。目前A期、全红B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，婵刚高禄峰预计，婵刚全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，回国以前电动两轮车业务在公司内是小弟，回国2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在产能和门店大举扩张背后，满地高禄峰当天援引数据表示，满地电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。不仅如此，玩具乌龟九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。